新闻多一点 | 日照港全自动化集装箱码头的“科技范”

22日下午，习近平总书记在山东省日照市考察调研。他来到日照港，了解当地推进港口智慧化绿色化建设、扩大对外开放等情况。

海风阵阵，浪花翻滚。茫茫天海间，一台台远控岸桥一字排开，一个个集装箱起起落落，无人驾驶的集装箱卡车往来穿梭……远望日照港全自动化集装箱码头，一派繁忙景象，却鲜有工作人员的身影。

  2024年1月10日拍摄的山东港口日照港集装箱码头（无人机照片）。新华社记者 郭绪雷 摄

自2021年10月9日建成启用以来，这个全球领先的顺岸开放式全自动化集装箱码头拥有多项创新技术，创下了一系列纪录：单机平均效率提升50%，单机效率最高达到每小时58自然箱，码头综合成本降低70%。

效能提升的背后，是领先的科技实力。

目前，全球主流全自动化集装箱码头多采用垂直布局模式。日照港化“差异”为“优势”，提出顺岸开放式全自动化集装箱码头建设方案，将传统码头改造升级为全自动化集装箱码头，还成功破解了无人集卡作业通常需要“安全员”监督的难题，实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”。

  这是近日拍摄的日照港码头。新华社记者 谢环驰 摄

“传统的设备操作需要单人单机长期低头作业，每天要上下攀爬20米的设备；现在，我们在远程控制台上就可以操控自动化轨道吊，劳动环境好了、强度小了，生产效率也大幅提升。”谈及码头转型升级带来的变化，工作人员深有感触。

码头的创新是港口“蝶变”的一个缩影。

  这是近日拍摄的日照港码头。新华社记者 殷博古 摄

坚持智慧赋能、创新驱动，日照港转型发展不断迈上新台阶，已成为5亿吨大港，年吞吐量居全国沿海港口前列，成为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，也是我国沿海集装箱内贸枢纽港。

2023年，日照港集装箱吞吐量同比增长7.9%。今年前4个月，日照港全自动化集装箱码头吞吐量同比增速达到15%。

在新技术加持下，如今的日照港正在不断“进化”，变得更绿色、更智慧，成为经略海洋、向海图强的重要支撑。

记者：王希、邵鲁文

视觉 | 编辑：朱思明、古一平

新华社国内部、山东分社联合出品