首配智能安全头盔！冰城共享单车下月上路

从5月1日起，哈市将开始投放使用共享单车，本年度计划投放共享单车4万辆（含共享自行车2万辆、共享电动自行车2万辆）。日前，哈市发布《哈尔滨市规范共享单车管理实施意见（试行）》并开始实施。《意见》提出，哈市暂不支持最高时速超过25公里/小时的电动自行车作为共享单车投放运营；并且将加强对运营企业考核，实行“退出机制”。

每年5月1日至10月31日为投放期

本《意见》适用于哈尔滨市道里区、道外区、南岗区、香坊区和松北区建成区范围内的共享单车规范管理工作，其他区县市参照本《意见》执行，由属地政府根据实际情况决定共享单车引入运营和规范管理。

结合市情实际和季节特点，哈市每年 5月1日至10月31日为共享单车投放期，其他时间共享单车不准投放。其中，市交通运输部门负责共享单车引入、投放、综合评价和配额调整等；市公安部门负责对共享单车通行和停放秩序进行监督管理等；市市场监督管理部门负责对运营企业经营行为实施相关监督检查等。其他相关部门依据自身职责，配合做好共享单车管理和分项考核评价工作。

停车区域须具智能停放还车功能

运营企业承担共享单车服务与管理的主体责任，具体负责运营车辆投放、安全、运营、规范停放等具体管理工作。车型选择须符合国家强制标准，配备符合国家强制标准的智能安全头盔。及时维修、更换、补充安全装置，定期开展车辆安全评估，建立车辆管理维护机制，及时保养维修车辆和召回报废老旧车辆。按照要求落实上牌登记，报备调运车辆信息。设置、施划共享单车停放点位和区域时，必须经辖区交警部门同意，停车区域必须具备智能停放还车功能，不允许在泊位外还车。车辆使用手机终端系统需具有电子地图和规范引导车辆停放功能，在不破坏城市道路的情况下，车辆可实现高精定位、90度整齐垂停、精准停放电子围栏内的技术和功能。

运营企业需组织专业化管理团队，负责共享单车日常管理工作，做好停放点位秩序管理和车辆运营调度，保持车体干净整洁、停放秩序管理整齐划一，企业管理团队具备对违规停放车辆在20分钟内清理完毕的运营服务能力。为承租人购买人身意外伤害险和第三者责任保险，承租人发生保险理赔时，企业应积极协助办理。遵守国家网络和信息安全有关规定，不得擅自公开、泄露或向他人提供承租人身份信息，保证注册身份信息安全，保护承租人合法权益。

不合格运营企业逾期整改不到位？责令退出市场

《意见》提出，哈市对辖区内从事共享单车的企业实行“退出机制”，如运营企业违反公开承诺，或提供虚假信息的；采取套牌或超量投放共享单车的；因管理原因，引发群体性事件或在社会造成恶劣影响的；不参加或不配合考评工作的；不按规定将数据接入监管平台，或存在数据造假的；非不可抗力因素，拒不执行政府和行业监管部门应急指令的，责令退出哈尔滨市场。

同时，哈市制定共享单车运营服务管理综合考评办法，按照优秀、良好、合格、不合格四个等级进行考评。其中，被评定为不合格的运营企业限期整改，逾期未整改或整改不到位的责令退出哈尔滨市场，企业原有车辆配额，平均分配给其他运营企业。

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沈阳共享电单车配上“智能安全头盔”，戴上头盔才能骑行

2022年6月，配备“智能安全头盔”的新型电单车亮相沈阳街头，今后扫码解锁戴上“智能头盔”后，才能正常骑行。

青桔共享单车沈阳运营负责人介绍说，“智能头盔安装在车篮的卡槽中，既方便用户佩戴，也避免雨天停放时头盔‘接雨水’的尴尬。‘智能头盔’与普通头盔看似无异，但是头盔内置芯片，与车辆组成一个小型物联网，通过内部通信可实时识别用户是否取用头盔，并且有防盗作用，如果车辆检测到没有佩戴头盔，就无法启动骑行。这是‘智能头盔’的最大特点，相当于多了一重保险。”

（哈尔滨日报记者 刘希阳）