一条跑道起飞 一条跑道降落 ｜东二跑道投用，哈机场成东北首个双跑道机场

1月23日上午，东航MU5616航班“亚冬号”主题彩绘飞机顺利起飞，标志着哈尔滨太平国际机场二期扩建工程新建东二跑道正式投用，哈尔滨机场成为东北地区首个拥有双跑道的机场。目前，两条跑道一条负责起飞、一条负责降落，大大提高飞机起降效率。东二跑道实现提前投用目标，将为亚冬会提供更好的抵离服务。

提前三个月竣工，双跑道为亚冬会提供服务

哈机场二期扩建工程是黑龙江省重点工程项目。新建东二跑滑系统工程作为哈机场二期扩建工程的重要组成部分，主要建设内容为在现东一跑道东侧760米处新建1条长3600米、宽45米的东二跑道及相应滑行道系统，同步配套建设助航灯光工程、消防救援工程、附属设施工程、排水工程等辅助生产设施。该工程于2022年8月全面开工；2024年10月17日通过竣工验收；10月18日完成实地验证试飞；2025年1月14日使用许可证变更审查验收完成。

工程建设期间，黑龙江机场集团围绕“四型机场”建设目标，全面开展智慧跑道、数字孪生等新技术新成果转化应用，高标准、高质量、高效率推进工程建设，多个里程碑节点提前完成，主体工程的竣工时间由原来的2024年9月30日提前至7月30日；投用时间由原计划的2025年4月1日提前至2025年1月23日。

减少降落及起飞间隔，缩短飞机等待时间

作为区域经济发展的“新引擎”，2024年哈机场完成旅客吞吐量2379.8万人次，连续三年位居东北地区首位。哈机场正以其独特的区位优势和强大的集聚效应，助力龙江经济蓬勃发展。

二期扩建工程全面建成投用，哈机场成为东北地区第一个拥有双跑道的国际机场，可满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨需要。且东二跑道比东一跑道长400米，可起降更多机型，且配建智慧驱鸟、防滑等系统。比如降雾天气，在东一跑道飞机可能无法起飞，但新建东二跑道不仅更长且有高科技设备助力，可在一定条件下实现飞机起降，显著提升哈机场航空运输保障能力。

随着东二跑道的启用，目前运营方式为一条跑道负责起飞、一条跑道负责降落，可为哈机场容量提升提供更好的支撑，机场保障能力和运行效率将进一步提高，大幅减少落地间隔和起飞间隔，节约飞机跑道外等待时间，进一步提高航班正常率和运行效率，提升旅客出行体验，实现旅客吞吐量规模指数级跃升，为哈尔滨国际航空枢纽建设承载力提高注入了新动力。

全力打造向北开放新高地的“空中门户”

2024年8月，哈机场被赋予打造区位门户复合型国际航空枢纽的新定位。黑龙江机场集团将以此为契机，聚焦国际航空枢纽战略，创新“干支通、全网联”服务模式，发挥毗邻俄罗斯的地缘优势，全力打造向北开放新高地的“空中门户”。

着力建设国际客货双通道，积极构建哈尔滨至“北美”和“俄罗斯远东”国际客运中转通道，重点打造至符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克等对俄客运快线，保持莫斯科、温哥华、洛杉矶等货运航线稳定运营并逐步加密。进一步提升哈尔滨国际航空枢纽功能，完善国内航线网络梯度布局，加快构建辐射东北亚、连通美欧的特色枢纽网络，加快打造以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为进一步畅通要素流动、经济循环，促进黑龙江经济社会发展，推动交通强国建设，助力我国向北开放作出新的更大贡献。

（来源：冰城新闻客户端）