四川：谋“新”重“质” 打造新的增长极

【深入学习贯彻党的二十大精神·中国式现代化·因地制宜发展新质生产力】

光明日报记者 李晓东 周洪双

“这种陶瓷基板在高温环境下具有出色的稳定性和电气特性，所制造的电子元件、传感器和高频电路等产品，应用十分广泛。”在四川绵竹市，清华大学博士刘志辉领衔的四川六方钰成电子科技有限公司，通过完全自主研发，掌握了生瓷高效流延、高密度金属化、射频元器件设计等多项核心技术，产品在通信、光电、医疗等领域得到广泛应用。

四川是我国的战略腹地，在国家发展大局中具有独特而重要的地位，拥有全部41个工业大类、31个制造业大类。随着四川制造业向着高端化、智能化、绿色化发展，越来越多“高精专”企业脱颖而出。四川着力推进科技创新和科技成果转化，着力建设现代化产业体系，大力发展新质生产力，在建设带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源的征程上，步履坚定，脚步铿锵。

中国·雅安大数据产业园。资料图片

集中攻坚 突破关键核心技术

6月23日，沃飞长空AE200电动垂直起降航空器适航技术验证机，顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目。这标志着该航空器二阶段试飞圆满结束，沃飞长空实现了电动垂直起降飞行器各种关键技术指标达成。

AE200是一款5至6人座级的“飞行汽车”，巡航速度约每小时248公里，最大航程可达200公里。投入运营后，将在300米左右的城市上空飞行。沃飞长空成为中国首个、全球第二个完成该类试验科目的电动垂直起降飞行器企业，标志着中国在这一领域实现重要突破。

突破关键核心技术，很有可能孕育出未来产业新赛道。

6月20日上午，成都利用传统直升机，从成都东郊的洛带通用机场起飞，经停城市中心区域的中国—欧洲中心和成都西北部的青城山景区后，顺利返回起点。当天下午，这架飞机再次从洛带通用机场起飞，经停天府国际机场、双流国际机场后顺利返航。

两次往返飞行，覆盖了“一市两场”（同一城市双机场互飞）、机场—市区、市区—景区等航路，标志着成都市城市低空载人出行验证飞行首飞顺利完成，跑通了城市低空出行服务实施的全流程，为未来商用发展积累了经验。

“这次飞行验证了‘低空+出行’，之后还会进行低空经济与医疗、应急、巡检等多场景的飞行验证，从平台运行、管理服务等多方面进行测试。”成都市相关部门负责人说。

无人机在“天空之眼”基地试飞测试。资料图片

四川认识到，新质生产力主要由技术革命性突破催生而成。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。5月13日举行的四川省委十二届五次全会明确提出，要实施前沿科技攻坚突破行动，优化创新资源布局，加强科技创新能力建设，全力推进人工智能、航空航天、先进装备、生物制造、清洁能源、先进材料等重大科技专项，着力突破一批关键核心技术。

人工智能是四川今年的“1号创新工程”。四川发挥在芯片、整机、软件、算力、人才等方面的优势，对人工智能产业给予了超常规大力度精准支持。当前，四川已聚集1100余家相关企业，省内27所高校开设人工智能本科专业，四川省人工智能重大科技专项首批7个项目已经启动，3家人工智能领域创新联合体、2家首批人工智能领域中试研发平台及四川省人工智能算力技术创新中心已获授牌。

“发挥好科技创新作用，首先是要加强关键核心技术攻关。”四川省科技厅负责人说，通过资源集成和有组织科研，在一定时限内完成关键核心技术攻关，向来是取得重大突破的“关键一招”和“重中之重”。四川力争通过几年的努力，解决一批“卡脖子”“掉链子”问题，取得一批引领支撑四川未来产业发展的标志性成果。

深化改革 推动科技成果转化

在四川绵阳市，四川成科国重新能源有限公司的展厅里，容量同为8000毫安时的两块电池并列排放，一大一小体积差距明显，上手一掂，重量差距也十分明显。

“大的这一块，是常规的磷酸铁锂电池；小的这一块，就是我们的创新产品——锂硫电池。”成科国重总工程师程开军说，“这么一小块电池，很可能影响未来的产业格局！”

成都一家茶饮企业的自动化生产线。光明日报记者 周洪双摄/光明图片

据介绍，该锂硫电池是四川省内一所高校的创新成果，具有蓄电能力更好、质量更轻等特点，且具有较强的极端环境适应性，锂硫电池蓄电能力比同等体积的磷酸铁锂电池高80%，重量仅为后者的60%，且可以在零下60摄氏度至300摄氏度环境下正常运转。

“电池减重一直是新能源汽车重要的追求目标，而大温差的适应能力，更具备高原、深海、太空等环境下的广阔应用前景。”程开军说。

2021年，课题组取得锂硫电池的重大突破，并实现小批量试产，试产产品获得多家测试企业的一致好评。

多年来，四川持续推进职务科技成果权属改革，明确科学家对职务科技成果的所有权份额，鼓励科学家携科技成果投资创业。手握锂硫电池这样高含金量的成果，创业的想法在课题组中开始萌芽。

但创业谈何容易？厂房设备、启动资金、中试平台、原材料供应、市场开拓……哪一个环节打不通，创业都可能失败。

就在课题组一筹莫展之时，绵阳科技城新区主动找上门来，探讨该成果落地绵阳的可能性。一番商讨之后，双方很快达成合作。厂房设备、启动资金、电力保障等问题得以解决，设立企业的各种手续，也很快办理完成。4个多月后，成科国重即宣告启动试产。目前，公司已经获得工业级无人机等行业领域的不少订单。

“我们从在绵国防科研院所、高校、企业中遴选4批89名懂科技、懂市场的人才担任‘科技助理’，进院所、进高校、进企业，收集技术需求和科技成果，推动企业技术需求和院所、高校科技成果有效对接，‘找矿挖宝’成效显著。”绵阳市委政研室相关负责人说。

近年来，X-FLASH放疗技术、高功率微波反无人机技术、氮化硅陶瓷基板技术等一大批科技成果在绵阳转化落地，宽频带同轴探针、医用回旋加速器、高速背板连接器等一批“绵阳造”打破国外垄断。

四川高校和科研院所众多，创新实力雄厚，大量革命性技术突破在这里实现。四川着力深化改革，紧扣资源禀赋，打通企业和科研院所之间存在的各种有形、无形的壁垒，创造条件，推动尽可能多的颠覆性、前沿性技术创新，并将之转化为新产业、新模式、新动能，形成新质生产力。

今年一季度，四川全省登记科技成果1226项、同比增长19.84%；技术合同登记成交7166项、同比增长15.43%，成交金额达476.43亿元……在科技创新和科技成果转化上同时发力，推动前沿技术转化为前沿产业，四川劲头十足。

低碳发展 培育绿色生产力

今年3月，成都造的全球首列氢能源市域列车在中车长客试验线完成运行试验。该列车内置氢能动力系统，运行时速160公里，每公里实际平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可在1000公里以上。

“这台氢能源市域列车是‘成都造’，其核心部件氢能源燃料电池动力系统就来自我们荣创新能。”四川荣创新能动力系统有限公司副总经理谈剑钊说。

记者在位于成都市新都区的荣创新能车间里看到，一代、二代、三代各型燃料电池动力系统，以及18吨氢能市政车、49吨氢能重卡整齐排列，氢能轨道交通各种车型的应用场景展示十分丰富。

“我们主要聚焦大功率氢能燃料电池动力系统的研发、生产及应用，已开发出多种型号的燃料电池动力系统，涉及轨道交通、公路交通、特种发电等各种领域，累计申请和取得专利90余项，已授权知识产权71项，其中发明专利17项。”谈剑钊说，目前，公司第三代产品的最大氢能转化效率提升至65%，达到国际领先水平。

荣创新能最初由西南交通大学科研团队转型创立。西南交通大学氢能及储能技术研究院院长陈维荣在2008年首次提出氢能零碳轨道交通系统的概念，带着团队在国内率先开展氢能燃料电池轨道交通应用研究。2013年，中国首辆氢燃料电池电动机车“蓝天号”成功运行。短短几年，荣创新能获得飞速发展，目前已建成年产5000套燃料电池系统的生产线。

“目前，国内70%氢能轨道交通车型的氢动力系统均出自荣创新能。”谈剑钊说，荣创新能将努力拓展海外市场，把“成都造”的新能源创新技术推向全球。

绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。四川着力推进发展方式创新，加快发展方式绿色转型，助力碳达峰碳中和。新型显示、晶硅光伏、新能源汽车等产业正蓬勃发展。

在德阳市什邡市，天合光能的单晶车间里，工作人员在屏幕上点划操作，控制着单晶炉自动生产单晶拉棒。另一边，机器正对单晶拉棒进行切片，用于加工太阳能电池片。

“2023年5月30日，天合光能与什邡市签约，在当地投资百亿元建设天合光能新材料项目。”什邡天合光能政府及公共事务负责人赵熙蒙说，该项目从开工到交付第一栋厂房仅用时100天，项目全面建成后，将形成年产单晶硅棒40GW的生产能力，有效促进光伏产业在四川的发展。

德阳作为“重装之都”，此前已具备“水电、火电、核电、气电、风电”五电并举的清洁能源装备制造能力。天合光能项目的落地，填补了德阳在太阳能发电设备制造方面的空白，将为德阳引导光伏产业上下游资源要素等优势产业集聚，形成“六电并举”的清洁能源装备制造全产业链，打造世界级清洁能源装备制造基地提供更大助力。

数据显示，2023年，四川电动载人汽车、锂电材料、太阳能电池等外贸“新三样”进出口分别增长77.6%、44.5%、22.2%。四川已经成为全国绿色低碳优势产业高地，绿色生产力培育卓有成效。

《光明日报》（2024年07月03日 05版）

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