同比增长51%!新疆铁路疆煤外运量超6000万吨
9月18日,一列满载煤炭的货运列车从哈罗铁路花园子站缓缓驶出,将经兰新铁路运往重庆小南垭站,为当地电厂送去电煤。截至目前,今年新疆铁路部门发运煤炭10500万吨、同比增长17.1%,其中疆煤外运6016.6万吨、同比增长51%,为保障国家能源安全、服务区域经济社会发展提供了有力支撑。
今年以来,随着新疆煤炭优质产能加速释放,疆煤外运需求日益旺盛。新疆铁路通过强化服务营销、实施挖潜提效、完善进出疆通道功能布局等举措,持续提升疆煤外运能力,煤炭保供“朋友圈”持续扩大,从甘肃、四川、云南、青海、宁夏等地,拓展到湖北、湖南、河北等地。
新疆铁路部门深化铁路货运市场化改革,开展物流总包业务,与煤炭企业按月签订物流总包合同,保证协议运量兑现。健全与自治区有关单位的运输沟通协调机制,按照“一企一策”定制运输方案,对疆煤外运实行优先承认、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行。加强进出疆列车接发组织,密切与兄弟局集团公司之间的协作,组织开行跨局煤炭直达列车,加快车辆周转循环;按照“敞口接车”的原则,积极组织接入空重列车,利用卸后空车组织装车,保证车源供应。
“我们加强与上下游企业的合作,于8月份建立新疆煤电供需联盟,精准掌握运输需求,协调解决日常运输中存在的问题。用足用好通道能力,推动疆煤外运增运上量。今年以来,疆煤外运日均装车达3422车,同比增长47.7%,实现了快装快运,有效降低全社会物流成本。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司95306货运服务中心副主任牛峰介绍。
同时,新疆铁路部门多措并举,持续提升疆煤外运通道能力。统筹安排客货运力投放,实施普速列车上兰新高铁运行,释放兰新铁路货运能力。格库铁路(新疆段)扩能改造工程新增28个会让站提前50天开通,运输能力增幅110%。在临哈铁路、乌将铁路、南疆铁路部分区段试验和常态化开行万吨列车,并实施货车提速,增加分界口交接列车数量,抓好总重5200吨出局货车组织,为畅通出疆通道提供有力支撑。
为进一步畅通“微循环”,新疆铁路部门拓展“两端”物流服务,补强铁路货运网络能力。密切与相关企业的合作,做好铁路专用线建设,强化点线能力配套,打通铁路运输“最后一公里”。今年以来,随着吐鲁番雨田专用线、哈密大南湖煤矿铁路专用线等一批项目陆续建成投用,缩短了汽车短驳运输距离,降低了物流成本。
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