钢铁厂区变景区（新春走基层）

沐浴冬日暖阳，开启一场工业旅游，“滨江工业生态走廊”列车即将出发——

在江苏南京，登上观光列车，记者从三山矶站出发，窗外高耸的炉子，钢筋铁骨的厂房，忙碌穿梭的新能源重卡——列车抵达位于南京市雨花台区的宝钢股份梅山钢铁股份有限公司。

梅钢的厂区变景区，是传统产业升级的生动写照。2024年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调：“统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育”。

“哪里还有以前钢铁厂的样子。”作为旧日“邻居”，梅山街道66岁居民王兆福回忆以往：空气中是散不开的煤气味，晒个被子都蒙上一层粉尘。有条件的居民搬走了，留下来的三天两头打电话投诉。

说话间，列车停靠在一座M形建筑前。“这儿是全封闭料仓，厂区变景区，秘密藏在这里头呢。”梅钢能环部环保管理室主任王东介绍，“江边码头旁，以前每天堆放着数万吨煤和铁矿石，风一吹，粉尘染黑了道路；雨一淋，污水淌进了长江……”

转变从2022年开始。那年，南京市启动对高排放高污染的钢铁行业全流程超低排放改造，推动产业迈向高端化、智能化、绿色化。梅钢上马了5个全封闭料仓、6个全封闭筒仓，用于原料储存，仓内设置了鹰眼雾炮，监测到粉尘超标会自动喷淋降尘。

“物料全程在57公里长的‘空中走廊’运送，实现了‘用矿不见矿、用煤不见煤、运料不见料’，加上采用先进的脱硫脱硝技术，吨钢二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量分别下降64%、71%和79%。”王东介绍，2023年梅钢成为国家4A级旅游景区，全年接待游客超过50万人次、旅游收入100多万元，“钢厂彻底改头换面！”

在热轧1422产线，2025年第一批来研学的师生们，近距离目睹奔腾的钢带如同一条疾驰的火龙，以每秒13米的速度穿过千米轧线，230毫米厚的钢坯被轧制成1.2毫米厚的成品。

梅钢1422工厂副厂长罗克力领着大家走进10米开外的一间操作室。通过操作室的屏幕，不仅能看到每块钢坯从入库到出厂的实景画面，还能借助数字孪生的“火眼金睛”，透视加热炉、除磷箱内的生产情况。

“过去钢铁工人在一线烟熏火燎的劳动场面不存在了，现在坐在空调房里动动鼠标，就能干得又快又好。”罗克力说。

2022年以来，梅钢响应南京市“智改数转”战略，推动5G+工业互联网与制造业深度融合，吨钢综合能耗连续3年下降，成本累计缩减36亿元，平均利润增长40%。

“工业锈带”成“生态秀带”，在南京，“厂区变景区