随着“AI智能体”在众多行业的广泛应用，2025年被称为“AI智能体爆发元年”，哈尔滨交通集团公共交通有限公司加快数字化转型步伐，近期部署了本地DeepSeek大模型，并计划持续推动AI与公交运营全场景的深度融合。
DeepSeek客服测试版本
哈尔滨公交正步入“AI+交通”的新时代，通过智慧公交系统，乘客将体验到更加安全便捷的出行服务。AI技术的融入使得公交运营全场景的事故预警准确度提高，高峰时段乘客等待时间减少15%。未来，智慧公交将与城市交通大数据相结合，实现公交与地铁、共享单车等出行方式的联动，共同打造智慧出行的生态圈。
“手把手”训练AI，从内部文本改写、撰写开始
DeepSeek有多个版本以满足不同需求，“我们在3月初部署的本地DeepSeek，目前还处于探索阶段，配置的是‘初阶’R1模型。”公交公司企管信息中心信息化小组组长赵然表示。
尽管DeepSeek“无所不知”，但要为部署企业实现“一对一”的服务，仍需“手把手”地进行指导。为了让DeepSeek更快地适应工作，公交公司首先从内部文本的处理和撰写开始训练。
本地部署的DeepSeek，赵然使用自己的办公电脑便可与之对话，向DeepSeek传授公司内部文本规范，包括格式、标题、字体、字号等。赵然还输入了一些规范的文本让DeepSeek学习。“与一般用户在手机端使用的DeepSeek不同，本地部署版本不会将公司的文件上传至其他服务器，只有公交公司可以访问，确保了企业数据的安全性。”
从目前的教学效果来看，DeepSeek已经能够实现文本的改写，“给它一个写好的公文，DeepSeek基本上可以改写成规范格式，但在根据需求独立完成撰写方面还有待提高。”
辅助人工，DeepSeek将提供客服服务
在公交公司企管信息中心，人工客服每天从5时至21时30分值守，当乘客在“哈尔滨公交行”微信号对话框内输入咨询或求助信息时，人工客服会及时回复。其间，询问线路发车信息和物品遗失求助是较为常见的问题，“像出行信息查询，最终可以由DeepSeek来完成。”赵然说。
接下来，公交公司信息化小组将把所属99条线路的站点、发车时间、线路走向等信息同步到本地“公交智慧库”中，DeepSeek便可以在其中搜索相关信息，并通过微信文字或其他形式反馈给乘客。
然而，DeepSeek要完全胜任客服工作，还需要更多的训练。在理解信息时，由于人们日常使用的语言可能不规范，例如方言，“问它‘5路搁哪坐？’”DeepSeek会回答：“我没有理解您的意思，您可能想问的是……”因此，还需要向DeepSeek提供更多可能的提问方式，包括本地用户的语言习惯，以便它能给出最优解。
客服的另一项工作是接待乘客投诉，“这时乘客的情绪可能比较激动，需要客服用温暖、积极的态度为乘客提供帮助和解答，这类问题可能还是人工直接与乘客交流效果更好。”赵然说。
绘制驾驶员画像，构造“AI智能调度中枢”
未来，公交公司将把AI能力全面融入公交运营全场景，助力服务效率、安全管控和交通智慧化水平的全面提升，让乘客在终端乘车时感受到AI+交通的安全与便利。
公交公司可以收集驾驶员的驾驶行为数据，如疲劳驾驶情况、转弯速度、违章次数等，当这些数据接入DeepSeek后，就可以为每位驾驶员生成“行为画像”。DeepSeek能够分析驾驶员的习惯行为，并在运营中结合主动安全系统，更高效地进行安全监控，提升事故预警的准确度。
公交公司还将持续推进AI与核心业务系统的深度联动，使DeepSeek能够参与到辅助运营决策中。赵然表示：“我们希望DeepSeek能够实时制定更细致的辅助运营决策。”
例如，首先让DeepSeek掌握哈尔滨市的道路特点、出行特点，然后根据预测天气情况及实时天气情况、客流情况、运营时间、车辆状态、突发事件等信息，制定每日分时段的运营计划，并对运营过程进行实时动态优化调度。通过构建“AI智能调度中枢”，预计可以降低高峰时段15%的乘客等待时间。
此外，利用大数据，DeepSeek还可以基于历史出行规律与城市活动数据生成线路优化建议。同时，它还可以联动城市交通的多种出行方式，通过优化运营推动公交与地铁、共享单车等接驳便利度，共同打造智慧出行的生态圈。
（来源：冰城新闻客户端）
